スバル xv 女性オーナー 37

2017.12.11

惜しい?霧の中のドライブも良き✨お目当ての紅... 我が家嫁さんカー 同じ色、同じadvanceですね よろしくお願いします. ♀ . 今年21です!まだ20ですけど, こんばんは フォロバありがとうございます スバル XV GT7のカスタムに関する投稿画像とカスタム情報を見てみよう!2019.05.25 納車SUBARU XV advance クォーツブルーパール20歳の♀です‍♀️これから色々投稿していきます 6ヶ月点検に行ってきました。整備してもらっている間、コーヒーをいただいたり、.8ターボのフォレスターに試乗させてもらったりアッ... 11/14土曜、久しぶりにオフ会参戦しました! 貴重な女性オーナーさんも体調不良とは残念です。 カワイイ車よりカッコイイ車が好きな私は珍しいのですかね。笑 女性オーナーさん、男性オーナーさん関係なく、カーライフ楽しまないとですね★. たまに、奈良を走ってますので、見つけたら声かけて下さい 今日、京都の城陽あたりのコンビニでコンビニコーヒーとかしませんかぁ?22時くらいからですが, おはようございます 奈良でGHのアテンザのスポーツに乗っています!AutoExe(オートエグゼ)っていうメーカーのパーツを装着しています!よろしくお願いします! ベッセルおおちの湯〜の県道→R11→R318経由で、御所の山を越えて宮川内ダム公園の紅葉隣にある道の駅どなりだいぶ色づいてきました xvに限らず、スバル車全体に言えることなのですが、 基本的にスバルが現在ラインナップしている車の内装には個性がありません。 デザイン性がそれほど考慮されておらず、下手をすれば10年前の車の方がおしゃれな内装を採用しています。 宜しくお願いします, 同じ奈良との事、フォローさせて頂きました またまたお誘いです ©Copyright2020 イフティグ[iFTig]|この車!に出会える車総合サイト.All Rights Reserved. 「スバルXV、納車1年後のスバリストでない一般オーナーの正直な感想」ファルコンxvのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! 良かったら、一緒に走りませんかぁ?. 今日も一日お疲れ様です。 比較・ランキング 2017.02.17 2017.12.11 kei-luv-actrate0910 【ヴェゼル vs XV】どっちが買い?オーナー満足度とスペックから調査 しかもXVじゃなくてスズキ 「イグニス」笑 走りはEV走行には違和感... 天気が良かったので朝からドライブ!空がキレイです!朝飯は勝浦担々麺人気のお店のようです。

次回またお待ちしてます!, こんばんは^_^ 車検へ嫁さんカーXVほぼ外観は変わらない 全く知らない車種でしたがなかなか楽しめました☺️ 雲海が見たくて淡い期待を胸に車を走らせると… age 20 . kei-luv-actrate0910, ホンダのSUVであるヴェゼルと、スバルのSUVであるXV・・・どちらもSUVの中では比較的手ごろな価格で手に入る人気の高い車です。同価格帯の車ということで、比べられることも多い二車種ですが、ここで改めて両車種を比較し、どちらのほうが自分に合っているか考えてみましょう。, データ・口コミなど、さまざまな情報をもとに比較してみましたので、購入決定の参考にどうぞ。, 車選びをする際には、まず価格から入る人もいるでしょう。だって、そもそも高すぎる車種なら手が伸ばせないですからね!, ヴェゼルは192万円、XVは218万円程度・・・普通車のSUVとして考えれば、両車種とも決して高くはない金額です。, 最近は軽自動車でも乗り出しで200万円に近い値段のものがありますからね。絶対評価的には、両車種とも安価です。, ヴェゼルとXVの価格差は約22万円。家族で充実した旅行が出来るくらいの金額でしょう。, また3年ローンで見てみると、月々の支払の差は6千円程度。6千円もあれば、月に1回一人焼肉で思う存分肉を食べることが出来ます。, また5年ローンでも月の支払いが3千円を越えますから、毎日の昼食をちょっと豪華にするとだって出来ます。, このように考えると、一見そんなに差は内容に見えても、結構な価格差が生じているんですよ!, 実際、車を購入するというお話になると、関わってくるお金が多いだけに気持ちが大きくなり、金銭感覚が鈍りがちです。しかし、よくよく考えてみると、結構な金額差だということに改めて気づくことが出来ますよ。, それでは次の項目から、この金額の差にはどのような機能の違いがあるのか、そしてどちらの車種がコスパ良いのか等、詳しく見て行きたいと思います。, ヴェゼルは14.97km/L、XVは11.48km/L、その燃費差は3.49km/Lとなります。その分の差額が、ガソリン代に表れているわけです。両車種とも、レギュラーでの燃費となっているため、これは純粋な燃費の差となっています。, ただ、この程度の燃費差であれば、運転方法などで埋めることも可能です。そういったところを考えつつ、ガソリン代について見てみましょう。, ヴェゼルは月々8千円程度で、XVは月々1万円程度、その差は約2千円です。ガソリン代の差額とすれば、小さいとも大きいとも言えない差でしょう。燃費に気をつけて走れば、2千円程度のガソリン代の差は埋めることができます。, 2千円といえば、飲み会の予算にしたら少し足りませんね。カラオケ代とすればお釣りがきます。カフェ&レストランでワンプレートランチを頼んだとしても、お釣りがくるでしょう。みんなでワイワイと楽しむには一人分の予算としても危ういですが、一人でほんの少し、いつもと違った贅沢をするのであれば、十分な金額です。, 年間で考えると、その差は2万4千円程度にまで膨れ上がります。2万4千円もあればいろいろなものが買えますね。シャンパンだって買えてしまいますし、年末年始にハメをはずして思い切った贅沢をすることも可能です。, 埋めることのできる差ではありますが、かといって見過ごすことはできない差だと言えます。, 全長は225mm、全幅は30mm、XVのほうが大きいです。全長の差が特に大きいですね。, 長さがあるので、それが室内空間に反映されているとすれば、足回りの広さが期待できます。, 全高は55mmの差でヴェゼルのほうが大きいです。車高が高い車はカーブ時の不安材料になったりしますが、かがむ負担が少ない分、乗り降りが楽になります。, データ上で「こうだろう」と憶測を立てることはできますが、実際にその車のエクステリアがどのようになっているのかはわかりません。特にデザインなどの見た目に関してはデータでは図れないものです。, ヴェゼルのエクステリアは、一長一短・表裏一体といったところですね。良いも悪いもコインの裏表のように、重なっています。高い評価を得ているのは、フロントのデザイン。スポーティかつ高級感があり、それら二つの要素がバランスよく混ざり合っています。, たくさんの要素があるのにもかかわらず、それらが主張しない・・・複数の要素をひとつのデザインにまとめあげているわけです。たとえるなら、スムージーやミックスジュースといったところでしょうか。パっと目を惹く存在感もあります。, しかし、よく見てみると決して個性的とは言えない。複数の要素が混ざった様子は一見存在感がありますが、凝視すると無難にまとまっている印象を受けるのではないでしょうか。「HONDAの車だなあというのがすぐにわかる」という口コミがあるように、日本車としては珍しいスタイルであったとしても、ほかのホンダ車と比較したら無難・ありがちなデザインと考えられます。, 高級感・スポーティといった質感は申し分ないでしょう。カラーリングによって評価が分かれるということは、カラーリングによって見える顔が違うということで、そこがこの車の面白味と言えます。日本車にはなかなか無いようなデザインなど、要素ひとつひとつを見てみればとても個性的です。だからこそ「万人受けはしない」という口コミがあるのでしょう。, それらの要素のどこかに惹かれるところがあったというのであれば、おすすめできます。ただ、非オーナーはそれらの要素をトータルで見るので、その点は「個性が無いように見られても仕方が無い」と割り切って考えるのがいいかもしれません。, ヴェゼルが「複数の個性的な要素を無難にまとめあげ、万人受けはしない車」だとすれば、XVは「個性的でありながらも、あらゆる場面での親和性が高い八方美人な車」だと言えるでしょう。特に個性的なのがホイールです。一般的にイメージするタイヤの見た目というと、内側から外側に向かって広がるように線が一直線に伸びているという感じでしょう。, XVは歯車のような形にラインが入っており、それがとても良いアクセントとなっています。「スパイクシューズみたい」という口コミがありますが、そのラインが入った見た目がどこかスポーティな雰囲気を思わせるのでしょう。, また、ホイールだけでなく、塗装にも個性があります。変わった色が設定されているわけではないのですが、原色のイメージに近い色が塗られているのです。塗料の問題か、工程の問題かはわかりかねますが、それがポップなイメージを与えています。, 最近の自動車はメッキ感やメタリック感を追求しがちですが、XVはそういうことはありません。ブルーなら、ハッキリと「ブルーだ」という原色の主張があります。ただ、悪く言えばベタ塗り感があるということですから、これは好みによると言えるでしょう。, ヴェゼルは全体的に高級感のある質感ですが、XVはポップな質感があります。両車種ともにまったく違ったコンセプトのデザイン設計だということを思わされますね。, エクステリアのところで室内長を気にするようなことを述べましたが、しっかりと155mmも差をつけていますね。, これなら足回りの広さを期待できるでしょう。室内幅も35mmの差をつけています。その分、XVはヴェゼルに比べて頭上が狭いですね。, ヴェゼルはXVよりも65mmも高くなっていますから、乗り降りが楽で、乗っているときのヘッドクリアランスも高そうです。, 広さはデータである程度わかりますが、デザインや質感・使い勝手などはデータではわかりません。両車種のインテリアのデザイン・質感・使い勝手・居心地などについて、口コミから考えてみましょう。インテリアは好みによるところも大きいため、どちらが優れているかよりも、どちらが自分の好みに合うかを頭において考えることをおすすめします。, 「収納が少ない」という口コミを多く見かけます。「センターコンソールの下がとても狭く、ドアポケットもありません」という口コミにあるように、最低限置きたいと考えるようなものも置き場に苦労することでしょう。ゴミ箱を置くにも、足元に置くしかないということです。, イエローハットなどでいろいろなものを買い揃え、収納対策をしている人もいます。ただ、車内はゆれることも多いですから、収納対策をするなら、安定性を考えなければなりません。足元にゴミ箱を置いたとしても、それがよく倒れるのであれば不便ですし、かえってストレスがたまります。, また、上記表には記載していませんが、「収納が少ないのにドリンクホルダーが7つある」という口コミもありました。ホンダはヴェゼルという車を作ることに対して、収納にはあまり気を使っていないことが伺えます。, 口コミを見ていると、どうもデザイン重視で使いやすさは二の次といった印象を受けますね。, ヴェゼルのインテリアデザインが「シックで高級感のあるデザイン」だとすれば、XVは「親しみやすいポップなデザイン」だと言うことができるでしょう。エクステリアで述べたようなポップで原色が主張しているようなカラーリングもそうですが、それとポップな内装が合わさってひとつのテーマを表現しているように見えます。, スバルが公式にどのような意図があってデザインしているかはともかくとして、口コミや画像の印象からは「漫画の世界の車」というテーマが見えてくるかのようです。しかし、それは決してチープというわけではありません。, 細部を見ると、樹脂パーツが目立ったりはしますが、「チープ」だと断定するような口コミはほとんど見られないのです。ところどころコストカットしつつも、ポップな雰囲気というところにうまく収束させているという印象を受けます。, また、ボタン類の種類が多くて使い勝手が良いなど、使い勝手の良さについても考えられたデザインのようですね。デザインは好き好きですが、この使い勝手という点においてはヴェゼルよりもXVのほうが勝っていると考える人も多いのではないでしょうか。, ここまで、価格・燃費とガソリン代・エクステリア・インテリアについて、データと口コミで比較してきました。最後に、車としてもっとも大切な「走行性能・運転性能」について比較します。エンジン性能・走行の安定性・運転のしやすさなど、「運転」について総合的に考えてみましょう。, 運転性能は、実際に乗っているオーナーの口コミから考えるのが一番わかりやすいです。ヴェゼルとXV、それぞれのエンジン性能・走行性能・運転性能の違いとは、どのようなところにあるのでしょうか。口コミから考えてみます。, ヴェゼルの口コミを見ていると、エンジンにはパワーがあるということがわかります。ターボだと峠道でも楽に走れるほどのパワーだということで、意識しなければ、1,500ccのエンジンということを忘れるほどのパワフルな車と言えるでしょう。, ノンターボでも、市街地を走る分にはまったく困ることがありません。坂道が多い土地に住んでいたとしても、普通の坂道程度では苦労しないと考えられます。「ターボが無いと高速の追い越しが物足りない」といった口コミも見られないので、高速道路は追い越し含めて問題ないほどの性能があるのでしょう。非常にパワフルです。, ただし、「音」が気になるというオーナーが非常に多いです。「踏み込んだときのエンジン音」「ロードノイズ」「ディーゼル車みたいなカラカラ音」と、音に関して不満を感じている人が多くなっています。口コミにもありますが、直噴エンジンであることが、そういった音を生み出しているようですね。, 直噴エンジンは、ノーマルエンジンよりも出力が高く、パワーと低燃費の両立ができるというメリットがあります。ヴェゼルのパワーが高く、XVよりも低燃費なのはこのおかげというわけです。しかし、その分燃焼安定性が悪く、さまざまなトラブルを引き起こしかねません。, たとえば、エンストにアイドリングの不安定さ、黒煙に不安定なエンジン音・・・。ヴェゼルは特にエンジン音という点で、直噴エンジンのデメリットが表れているということですね。パワフルさと低燃費を手に入れる代わりに、エンジン音は不安定になってしまっています。, ただ、それ以外では非常に走行性能が高い車と言えますし、カーブの安定性など運転性能も高いです。音だけで「ダメだ」とするには、もったいない車と言えます。, ヴェゼルには「突き上げるような感じがして乗り心地が悪い」という口コミが多く見られますが、XVのほうは「乗り心地がいい」という口コミが多いです。XVは、運転していてヴェゼルよりも疲れにくい車と言えるかもしれませんね。, コーナリング性能に関しては、ヴェゼル同様好評価となっており、どちらを選んだとしても問題ないでしょう。ただ、スバルの「リニアトロニック」(CVT)にクセがあるようで、アクセルとスピードのタイムラグが気になるという人も多いです。これに関しては慣れれば問題ないと感じる人も多いので、これだけでXVの購入を断念するのはもったいないでしょう。, 出だしのタイムラグやもっさり感は、Sモードにすることによって多少緩和されるようですから、市場をする際などに試してみるのもいいかもしれません。, ヴェゼルはパワーが高くて音がうるさい車ということですが、口コミを見ている限りでは、XVは静粛性が高い車だと言えそうですね。ただし、ヴェゼルよりもパワーは劣ります。ノンターボだと、坂道や高速道路の追い越しで物足りなさを感じるとのことです。, ヴェゼルとXVは、その違い・差がとてもハッキリとしていてわかりやすいですね。ヴェゼルは高級感のあるデザイン、XVはポップなデザイン。ヴェゼルはパワフルで、XVは静かな走りをする・・・。差というよりは、違いがとても明白な車です。そのためか、好みやライフスタイルによって、どちらをおすすめするかは変わります。, 家族で使うなら、XVがおすすめです。まず、ラゲッジが広いという口コミがあり、買い物に便利だと考えられます。室内長がヴェゼルよりも大きくて足回りが広く、エンジンの突き上げる感じもありません。居住性や座り心地はヴェゼルよりも良いでしょう。, 子供が疲れにくいと考えられるので、家族で遠出をするにも使えます。ただ、高速道路を頻繁に利用する人や坂道の多い地形に住んでいる場合、山などに行くことが多い場合にはターボ車の購入も視野に入れる必要があるかもしれません。買い物など普段使いとして使うなら、XVのノンターボで十分です。, 独身でまだまだ車に遊び要素が欲しいという人は、ヴェゼルがおすすめです。これは単純にパワーなどのエンジン性能が高いということが理由になっています。一人で乗る分には、多少座り心地が悪くとも自分ひとりが我慢すればいいですし、対策すればいい話ですからね。, パワーがあってどこでも走っていけるというのは、遊びには必要不可欠な要素です。ノンターボでもパワフルということで、XVのターボ車を買うよりも圧倒的に安い価格で満足することができると考えられます。, 通勤メインの人で、下道での通勤という人は、XVでもヴェゼルでもどちらでも良いでしょう。.

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